Руководство пользователя Mitsubishi Lancer X. Двиг как у 2.0 и климат и все причендалы( описание) как у 2.0 Поэтому отдельно 1.8 не.
Mitsubishi Lancer. Mitsubishi Lancer (яп. 三菱・ランサー ) — семейство автомобилей, выпускаемые Mitsubishi Motors с 1973 года. Mitsubishi с 1973 года. Также выпускались под названиями: Colt Lancer. Dodge/Plymouth Colt.
Chrysler Valiant Lancer. Chrysler Lancer. Eagle Summit. Hindustan Lancer. Soueast Lioncel. Mitsubishi Carisma.
Galant Fortis. и Mitsubishi Mirage в разных странах и в разное время.
Новый. Mitsubishi Lancer X club. Клуб и форум владельцев Мицубиси Лансер 10 Mitsubishi Lancer X, Статьи, Руководство по экслуатации Mitsubishi. Руководство по эксплуатации Lancer X, рус., постранично одним файлом, Mitsubishi Lancer X and Lancer X Sportback Service Manual.
Руководство пользователя Mitsubishi Lancer X. Двиг как у 2.0 и климат и все причендалы( описание) как у 2.0 Поэтому отдельно 1.8 не. Www.monolith.in.ua Руководство по ремонту/ эксплуатации / обслуживаниюMitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (с учетом. Официальное заводское руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X на русском языке. В мануале даны подробные сведения по эксплуатации и. Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer, Mirage, Colt, Libero Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1991.
Кроме того, продавался как Lancer Fortis в Тайване с небольшими отличиями в экстерьере по сравнению с Galant Fortis. Первое поколение (1973—1979). 1973-1976 Mitsubishi Lancer (A70) two-door sedan.
Первый Lancer (A70) впервые был выпущен в феврале 1973 года. Он служил для заполнения разрыва между Minica и большим Galant. Спортивная модель GSR 1600 начала долгую и успешную историю в ралли, выиграв Ралли Сафари дважды, и Ралли Southern Cross четыре раза.
Существовали три типа кузова: двух-дверный седан. четырех-дверный седан и пятидверный универсал. Двигатели отличаются объемом: 1,2 литра, 1,4 литра, и 1,6 литра. Dodge Colt (США, 1977—1979).
Dodge Lancer (В некоторых странах Латинской Америки). Colt Lancer (Некоторые европейские рынки). Chrysler Lancer/Valiant Lancer LA/LB (Австралия, 1974—1979). Plymouth Colt (Канада). 1975-1977 Mitsubishi Lancer Celeste (A70) liftback.
Руководство по эксплуатации Lancer 9, рус., doc, 6,5 МБ. Сервис-мануалы. Mitsubishi Lancer Workshop Manual, August 2003, англ., pdf. Руководства по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Lancer доставка почтой и В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации.
В феврале 1975 Lancer был дополнен купе под названием «Mitsubishi Lancer Celeste», заменив Galant FTO. Также назывался «Mitsubishi Celeste» или «Colt Celeste» на некоторых рынках, а также продавался Chrysler Lancer Coupe (LB/LC) в Австралии, [3] Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре.
Plymouth Arrow в США, и Dodge Arrow в Канаде. Celeste первоначально был доступен с 1,4-и 1,6-литровыми двигателями, 2,0-литровый был добавлен позднее. Plymouth Fire Arrow с 2. 6-литровым двигателем был доступен на рынке США. [4] Celeste была обновленна в 1978 году, получив угловатые фары и большие бампера. [5] Производство Lancer Celeste закончилось в июле 1981 года, так как была заменена на передне-приводную Cordia в начале 1982 года.
Третье поколение. В 1979 году Lancer EX был показан в Японии, лишь с тремя типами двигателей:. 1,4 л MCA-JET. с фирменной технологией «Mitsubishi’s Silent Shaft Technology» (рус. Mitsubishi технология тихих валов ) производивший 80 л.
(60 кВт). 1,6 л. мощностью 85 л.
(63 кВт) 1,6 л.
мощностью100 л. (75 кВт). MCA-JET система была более новой технологией, чем карбюраторные двигатели. MCA (от англ. Mitsubishi Clean Air — рус. Mitsubishi чистый воздух ) — система улавливания топливных паров, а также устройство сокращения выброса картерных газов, созданная в целях охраны окружающей среды была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов, делала автомобиль полностью соответствующим всем экологическим стандартам Японии и США, в то время как новая конструкция головок цилиндров двигателя позволяла разместить третий клапан (или Jet-клапан), который обеспечивал дополнительный приток воздуха в камеру сгорания, повышая эффективность процесса окисления (сгорания) топлива.
Другая новинка Lancer-а — технология Silent Shaft (рус. тихий вал ), которая представляет собой два уравновешивающих друг друга вала, вращающихся в разных направлениях, снижая тем самым уровень вибраций и шума и обеспечивая более плавный ход. MCA-JET позволила добиться высокой экономичности (4,54 л/100 в 10-режимном тесте топливной экономичности, и 3,12 л/100 км при движении со скоростью 60 км/ч при испытании на динамометрическом стенде). Двигатель 1. 8 л Sirius 80 был добавлен в ассортимент в 1980 году, вместе с новым 1,2 литровым (70 л.
[52 кВт]) двигателем. Также в 1980 году был представлен турбированный 135-сильный (99 кВт) двигатель для спортивных модификаций, в 1983 году — 165-сильный (121 кВт) с турбонаддувом и интеркулером. Японские модификации и доработка автомобиля. 1400SL — 4-дверный седан, c двигателем 1. 4L, с 4-х ступенчатой механической коробкой передач.
5-ступенчатая коробка также была введена. (1979—1987). 1200SL — То же что SL, с двигателем 1. (1979—1983).
1400GL — SL с 3-х скоростной автоматической коробкой (1979—1983). 1400SL A/T — То же самое как SL, с незначительными изменениями. (1983—1987). 1600XL — 4-дверный седан, с двигателем 1. 6L, с автоматической коробкой передач с 3 скоростями.
(1979—1983). 1600XL Высшего качества — То же самое как XL, с незначительными изменениями. (1983—1987). 1800SE — 4-дверный седан, приведенный в действие 1.
8L производство 100 hp двигателей, и доступный с Механической коробкой передач с 5 скоростями или Автоматической коробкой передач с 3 скоростями. (1981—1983). 1800GSR Турбо — 4-дверный седан, приведенный в действие с турбинным двигателем 1. 8L двигатель, производящий 135 hp, с эстетическими модернизациями.
(1981—1983). 1800GT Турбо — То же самое как GSR, но с различным аккуратным телом. (1981—1983).
1800GSR Турбо Промежуточный теплообменник — Межохлажденная версия первой турбо версии, производя 160 hp, и с незначительными изменениями к эстетике. (1983—1987). 1800GT Турбо Промежуточный теплообменник — То же самое как Турбо Промежуточный теплообменник GSR, снова с различным аккуратным телом.
(1983—1987). 1800GSL Турбо — То же самое как Турбо Промежуточный теплообменник GSR, только это использовало двигатель от Турбо GSR/GT, и оборудовало Au с 3 скоростями. Четвертое поколение [6].